Uma das mais importantes obras
de infraestrutura viária do Rio Grande do Norte avança em diferentes frentes e
alcançou um novo marco nesta semana com o início da execução do pavimento
rígido de concreto no trecho entre Mossoró e Assú (lote 1B). A etapa corresponde
à implantação da pista definitiva da rodovia, por onde os veículos irão
circular após a conclusão das obras. Os investimentos integram três contratos
já firmados para a duplicação da BR-304 e ultrapassam R$ 570 milhões, por meio
do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC).
As intervenções são executadas
pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), em parceria
com o Ministério dos Transportes e com o acompanhamento do Governo do Estado,
por meio da Secretaria de Estado da Infraestrutura (SIN).
Os investimentos contemplam três
trechos estratégicos da BR-304. O primeiro corresponde ao segmento entre
Mossoró e Assú (lote 1B), atualmente em execução. O segundo contempla a
conclusão da duplicação da Reta Tabajara, em Macaíba, incluindo a construção do
viaduto de acesso ao Aeroporto Internacional Governador Aluízio Alves, em São
Gonçalo do Amarante. O terceiro abrange o trecho entre a Reta Tabajara e
Riachuelo (lote 2D), ampliando a capacidade de tráfego em um dos principais
corredores rodoviários do estado.
O lote 2D contempla 38,1
quilômetros da BR-304, entre os quilômetros 242 e 280,1, abrangendo o trecho
entre a Reta Tabajara e Riachuelo. A obra contará com investimento de R$ 204,4
milhões e terá prazo contratual de 24 meses. O empreendimento prevê a duplicação
da rodovia, adequação da capacidade de tráfego e eliminação de pontos críticos,
ampliando a segurança e a fluidez do trânsito.
Já o trecho da Reta Tabajara, em
Macaíba, possui contrato assinado para execução das obras e encontra-se em fase
de licenciamento para emissão da Ordem de Serviço e início da execução. A
intervenção contempla a conclusão da duplicação da Reta Tabajara e a construção
do viaduto de acesso ao Aeroporto Internacional Governador Aluízio Alves, com
investimento de R$ 78 milhões.
No trecho entre Mossoró e Assú
(lote 1B), as obras seguem em andamento em um segmento de 57,6 quilômetros, com
investimento estimado em aproximadamente R$ 370 milhões.
Os serviços já alcançaram 22,22
quilômetros de limpeza da faixa de domínio, correspondendo a 38,58% do trecho.
As obras de drenagem estão em execução em 14 quilômetros (24,30%), enquanto a
terraplenagem já alcança 15,6 quilômetros (27,08%). Os serviços de macadame
seco avançam por 6,4 quilômetros (11,11%) e a base em Concreto Compactado com
Rolo (CCR) já soma 5 quilômetros executados (8,68%).
Outro marco importante da obra
foi o início da execução do pavimento rígido de concreto, a camada definitiva
da rodovia. A etapa marca a implantação da pista final sobre a qual ocorrerá a
circulação dos veículos após a conclusão dos serviços, representando um dos
avanços mais significativos do empreendimento desde o início das obras.
O secretário de Estado da
Infraestrutura, Gustavo Coelho, ressaltou a importância dos investimentos para
o desenvolvimento econômico e a mobilidade do Rio Grande do Norte.
“A duplicação da BR-304
representa uma transformação histórica para a infraestrutura do nosso estado.
Estamos falando da principal rodovia federal que corta o Rio Grande do Norte,
responsável por integrar regiões, fortalecer a logística, impulsionar o turismo
e garantir mais segurança para milhares de pessoas que utilizam diariamente
essa via. O avanço simultâneo dos trechos demonstra o compromisso do Governo
Federal e do Governo do Estado com uma obra aguardada há décadas pelos
potiguares”, afirmou.
O trecho completo da duplicação
terá cerca de 280 quilômetros de extensão e constitui o principal eixo
rodoviário do Rio Grande do Norte. Além de conectar a capital aos principais
polos econômicos do interior, a rodovia desempenha papel estratégico para o
transporte de cargas, o desenvolvimento regional e a atividade turística.
