A situação das estradas no Rio Grande do Norte, incluindo o
desvio na BR-304 para restabelecimento do tráfego de veículos no trecho
destruído pelas chuvas, entre Lajes e Caiçara do Rio do Vento, e o cronograma
de duplicação da rodovia e a federalização da RNT-226, um trecho de 40
quilômetros que fica entre Currais Novos e Florânia, foram temas de uma reunião
da governadora Fátima Bezerra, na manhã desta segunda-feira (06), no Ministério
dos Transportes, em Brasília.
O trecho está interditado desde o início de abril, quando
uma enxurrada derrubou a ponte sobre o Rio Ponta da Serra, na altura do km 203.
O aterro do desvio está em obras, com previsão de liberação na primeira
quinzena de maio para todo tipo de veículos.
“A liberação do desvio, o quanto antes, é importante do
ponto de vista do bem-estar das pessoas, da atividade econômica, daí nossa
preocupação para que essa obra fosse acelerada. Estamos torcendo para que as
condições climáticas permitam que ela seja entregue no dia 10”, destacou a
governadora.
Diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes (DNIT), Fabrício Galvão, explicou que as chuvas atrasaram a obra,
mas os serviços não foram suspensos. E manteve a previsão de liberação do
tráfego no local até o final da semana. “Vamos entregar um desvio no padrão da
rodovia para permitir o fluxo de veículos pesados, com pavimento em asfalto,
sem nenhuma restrição”, garantiu.
Na reunião, Fátima reiterou o apelo feito anteriormente ao
ministro Renan Filho para que até outubro seja lançado o edital de licitação
dos dois trechos da duplicação da BR-304, principal via de acesso da Capital ao
interior do Estado. A duplicação da BR-304 está inserida no Programa de
Aceleração do Crescimento (PAC-3) como prioridade maior do Rio Grande do Norte.
O projeto executivo está em fase de elaboração pela empresa
vencedora da licitação. São dois grandes lotes cobrindo os quase 300
quilômetros, divididos em sete trechos rodoviários. Segundo o projeto do DNIT,
as obras serão iniciadas entre Mossoró-Assu, e no trecho que vai do
entroncamento com a BR-226, em Macaíba, até o município de Riachuelo.
Sobre a federalização da RNT-226, Fabrício Galvão informou
que as obras de adequação do trecho ao padrão das rodovias federais já foram
licitadas. Em relação às defensas da Ponte Newton Navarro, ele disse que o
projeto foi atualizado e está sendo conduzido em conjunto com o Ministério dos
Portos e Aeroportos.
Na reunião também foi tratado outro pleito de interesse do
governo do RN: a parceria com o governo federal para recuperação emergencial de
trechos de rodovias estaduais usados atualmente como rota alternativa em função
da interdição do trecho da BR-304.
Além dos já citados, participaram da reunião Natécia Nunes
(DER), Getúlio Batista (DNIT/RN), George Santoro, secretário executivo do
Ministério dos Transportes e Fabrício Galvão. Acompanharam a governadora a
assessora especial de Governo, Guia Dantas e Danúbia Régia, Representação em
Brasília.
RODOVIAS ESTADUAIS
Na semana passada, a governadora Fátima Bezerra assinou a
ordem de serviço para restauração de nove trechos de rodovias estaduais na
região Oeste do Rio Grande do Norte, investimento no valor de R$ 134 milhões.
As obras serão iniciadas em três frentes de serviço, uma na RN-015 que vai de
Baraúna a Mossoró; outra na RN-117, de Mossoró a Governador Dix-sept Rosado, e
a terceira frente de trabalho na RN-177, entre Pau dos Ferros e São Miguel.
São 210,5 quilômetros de estradas inseridas no Lote 1 do
Programa de Restauração de Rodovias Estaduais. Dois novos lotes, em processo
final de licitação, terão as ordens de serviços emitidas ainda neste mês de
maio, segundo previsão da Secretaria de Estado da Infraestrutura.
Também fazem parte do Lote 1, o trecho de 17 quilômetros
entre Grossos e Tibau, conhecido como estrada Dehon Caenga; os 38 quilômetros
na RN-079, trajeto Marcelino Vieira-Alexandria-Divisa RN/PB e 77 quilômetros da
RN-177, incluindo o de Pau dos Ferros a São Miguel.